第71回大会（1994年10月31日 9:30 大井埠頭周回コース　20km）

第73回大会（1996年10月27日 9:30 大井埠頭周回コース　20km）

※手元の集計では、脇坂陽介1ﾟ15'11"。

この年の正月、第72回箱根駅伝本大会において、神奈川大学、山梨学院大学の優勝候補2校がまさかの途中棄権、第73回大会のシード権を失いました。その為、第73回箱根駅伝予選会は、この2校に加え、後の第76回大会優勝校、駒澤大学の出場と、絶好のコンディションの中で行なわれました。 流通経済大学のダニエル・ジェンガの大会新の走り、本大会でも1、2位を占めた神奈川大学、山梨学院大学の選手達の積極的なレースにより、予選会史上かつてないハイペースでレースが展開しました。結局6位までが大会新という高水準でした。 わが校もそのペースに引っ張られ、1年生エース沖野剛久が、青学記録の1時間1分52秒（瀬戸昇・第68回箱根駅伝予選会）を更新する1時間1分2秒でゴール、他の選手も軒並み自己記録を更新しました。 しかし、他大学も高記録の続出で、残念ながら、箱根駅伝予選会史上最低の23位という結果に終わりました。

※手元の集計では、夏山永治1ﾟ15'20"。

この年より、この年、部長先生の交代に伴い、例年よりも多い、国際政治経済学部3人を含む、4人のスポーツ推薦選手を獲得し、箱根駅伝本大会復帰を目指すべく大きな期待がかけられました。しかし、その1年生選手達は総じてあまり良い結果を出す事ができず、期待に応えられない部分がありました。レースはスタートからよく晴れ、気温は高めで、選手には負担になった感がありました。 このようなコンディション下で、前年度活躍した沖野は50位と順位こそほぼ変わらないものの、記録的には去年のタイムには及びませんでした。やはり高い気温と昨年度のレベルが高すぎた為と言えるでしょう。今年も、沖野の孤軍奮闘があったものの、学内10位のタイムが去年を下回り総合記録も落ち込みました。総合順位は22位と一つ上がったものの、やはり去年同様、選手の層の薄さが存在しているといえるレースでした。

第75回大会（1998年10月25日 9:30 大井埠頭周回コース　20km）

第76回大会（1999年10月24日 9:30 大井埠頭周回コース 20km）

第77回大会（2000年10月21日 14:00 国営昭和記念公園周回コース　20km）

昨年度の記録なしという屈辱を晴らすべく、沖野の抜けたチームに、例年以上の部員が入部しました。 練習の質も上がり、ここ数年の不振を打破できるチームであると考えられましたが、 一方で調子の上がらない選手がいるという不安要素も隠れていました。 そのような状態で、今年導入された、国営昭和記念公園の起伏に富んだ新コースが大きく立ち塞がりました。 さらに、14時のスタートで気温が高く、前日の雨から一転して、気温が急上昇、雨による影響で湿度も高く、選手にとって過酷なレースとなりました。 そのような未知の新コースに青学の選手達はスタートから果敢にとばしていきましたが、1周目、5kmを越えた所で、多くの選手が失速、ペースの上がらない状態になってしまいます。 大井埠頭とは違う、脚力と精神的な強さが、より要求されるコースに苦しみます。 結局、1人流れに乗って、105位と高順位をマークした永田主将の頑張りが目立ち、大半の選手が実力を発揮できずに、 新コースと悪コンディションにやられた形となりました。 但し、他大学もそれは同様で、軒並み記録が落ち込み、例年よりも若干順位を上げ、総合20位となり、明るい兆しを見せることが出来ました。

第78回大会（2001年10月20日 8:30 立川警察署→国営昭和記念公園周回コース　20km）

前年、秋の午後の日差しと新コースに破れたものの、20位と若干の上昇の兆しを見せた本学でしたが、 今年はついに躍進を遂げた年となりました。
気温12度、微風という絶好のコンディションの中、立川警察署前をスタート。 フラットな公道3kmでスピードに乗った後、起伏の多い公園内に入っても本学の選手は快調に飛ばします。 特に１年生の太田智章、佐藤良仁は予選通過校の選手と共に上位でレースを進めました。 渡部敬之も他校の集団走に混じって、リズムに乗りました。 前半は全体的にそれぞれの好ペースを保っていました。 後半に入り、何人かの選手が前半のペースを保てず、順位を落とす選手も見られましたが、 大半の選手は起伏にもめげず、学内１位で太田が１分台のゴール。佐藤も１分台で青学の 歴代２、３位のタイム(箱根予選会での順位。公認20kmとしては未確認。)を記録しました。その後も２分台２人、３分台３人と、 次々とゴールへと飛び込んできました。
総合タイムは10時間31分45秒の堂々青学新記録でした。近年のレースコンディションの 悪かった箱根予選会の記録と比較すれば６位以内に入る程の好記録でした。 一人平均1時間03分10秒5は昨年の1時間08分29秒0から5分18秒5の上昇という結果でした。 昨年度の午後スタートによる２４度の気温下のレースと比べる事は適当ではありませんが、 予選通過ラインの６位との差を見ても、去年の5分17秒2から1分37秒7と3分39秒5も差を詰めており、 まずは箱根駅伝出場への歩みを進めたといえるでしょう。 順位は１５位と、去年から５ランクアップとなりました。 選手はタイムの割に伸びなかった順位に納得していませんでしたが、 そのような意識の向上こそがこのチームの成長といえるでしょう。
この急成長の要因はいくつか挙げることができます。 入部以来、自分を見失うことなく努力を続け、存在感を示し続けた1998年入学組が４年生となり、 チームがより良い雰囲気となった事。それぞれに強い個性の4人が それぞれの役割を全うしていました。２年間主将を務めた永田有亮を中心に、 チームがよくまとまって目標に向かって努力していました。
また例年以上に有望な新人４名が入部したことも挙げられます。 学内１位から５位までに４人の１年生が占めるという活躍ぶりでした。 1997年度からの新しい体制のスポーツ推薦入試が５年目を迎え、 高い能力を持っていた新入生がそのような土壌で 十分に力を発揮することができました。
２年生以上の選手も１年生に刺激を受け、自己記録を大きく更新するなど、 相乗効果をもたらしました。チームとしても選手層が格段に厚くなり、 チーム内の競争意識が芽生え始めたのも今年の特徴と思います。 安藤副監督が自らのマラソン経験等から得たノウハウを元に メニューを組み立て、長い距離をまず走れるようにという 共通認識が選手に昨年度以上に浸透しました。このような長距離のロード走の練習を 徹底でき、箱根出場～予選会上位校との練習内容の差を 縮められたことも大きな要因であると思います。
その他、女子マネージャーの懸命なサポートや、多くの一般入学生の入部による 既存選手への刺激など、いくつかののプラス要因の積み重ねが今回の 躍進に繋がったといえると思います。